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Equipe de France FFSA : Le suspense continue !
Pris dans la nasse tissée par un pépin mécanique et une sanction infligée par les commissaires de course de Barcelone
Publié le 4 oct 07 à 9:05 |
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Romain Grosjean n'avait pu partir à la pêche aux gros (points) sur les bords de la grande bleue, le 23 septembre dernier.
Une semaine après sa déconvenue Catalane, le Français n'est pas reparti du circuit Paul Armagnac avec la gueule de bois mais avec une 6è victoire dans sa besace et une avance de 7 points sur son plus proche poursuivant en tête du championnat F3 Euro Series.
Le triomphe de Romain et de son écurie s'est dessiné dès les essais libres où le pilote de l'Equipe de France FFSA s'est forgé une avance de 6 dixièmes de seconde sur son dauphin du jour. Un gouffre dans une formule monotype. La suprématie d'ASM s'est confirmée en qualifications où trois de ses pilotes ont cadenassé le trio de tête. «L'équipe a remis une copie parfaite et tout s'est bien passé» explique Romain, «Nous avons réussi à régler la voiture de telle sorte qu'elle me convenait à 100% dès les premiers essais. La piste a malheureusement un peu évolué dans le mauvais sens pour nous après le passage des GT. La trajectoire n'était pas très propre et son adhérence beaucoup plus précaire. Les nouvelles caractéristiques de la piste nous ont incités à modifier les réglages de l'auto, mais nous avons été dans la mauvaise direction et j'étais à 8 dixièmes de Nico (ndlr : Hülkenberg, son équipier) avec mon premier train de pneus. Nous avons fait marche arrière pour le second et j'ai réussi à décrocher la pole position.»
La course ne pouvait pas se présenter sous de meilleurs auspices pour le prétendant au titre et à la succession de Lewis Hamilton et Paul Di Resta. En pole position devant son public et au volant d'une voiture idéalement réglée, Romain était serein. Jusqu'à ce qu'une goutte d'eau tente de faire déborder la coupe de la victoire... «Il a plu dès le tour de mise en place sur la grille ! J'ai tenté de bien faire chauffer mes gommes mais le moment le plus difficile du week-end fut de bien gérer les évènements dans la première course lorsqu'il pleuvait par intermittence. En ouvrant la voie pour les autres je n'avais aucune idée des nouveaux repères et distances de freinage et je devais être à la fois prudent et rapide pour éviter d'être à la merci d'une attaque d'un adversaire. D'où cet écart en accordéon, au gré de l'état de la piste. Kamui Kobayashi se rapprochait dangereusement de moi parfois, mais je sais que s'il est un pilote très rapide c'est aussi un équipier très honnête et droit. Je savais qu'il ne tenterait rien de fou... mais il n'allait pas se gêner de passer en tête si je commettais la moindre faute !»
Romain n'a pas commis de faute. Les 11 points de son troisième doublé pole position/victoire lui ont permis de creuser un écart de 11 points également sur Sébastien Buemi. Las, au jeu de la grille inversée, le Suisse touchait le gros lot. Parti de la 5è place (Romain de la 8è), il profitait de l'hésitation de Jean-Karl Vernay, du calage de Mailleux et du départ volé de Mortara (rapidement sanctionné par un drive through) pour se porter en tête de la course. «Je n'ai pas réussi à dépasser Nico en début de course et je suis resté bloqué derrière Jean-Karl la majeure partie du temps. Il n'était pas facile de doubler car on n'arrive pas à coller à la voiture qui précède dans le virage lent avant la ligne droite. J'ai donc préféré assurer 2 points supplémentaires.»
«On en veut toujours plus et être gourmand dans le Gers est normal après tout !» sourit Romain, qui fut une nouvelle fois le meilleur performeur du week-end, et engrange avec ce succès sur le circuit Paul Armagnac sa 6è victoire de la saison. « Mais marquer 13 points et quitter Nogaro et notre public en ayant accru notre avance sur Buemi est très satisfaisant. Surtout après le week-end noir de Barcelone ! » concède le pilote de l'Equipe de France, «Le titre sera donc décerné à Hockenheim. C'est un circuit que j'aime bien et où nos essais ne s'étaient pas trop mal passés. Je m'attends donc à ce que nous soyons performants dans l'arène Mercedes et en mesure de remporter le titre.» |
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